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    呼和浩特柴油發電機常見故障現象

    發布日期:2021-03-08 作者: 點擊:

    當增壓器出現故障或使用一個大修周期時,應對增壓器進行修理。在拆、裝和修理過程中應注意如下幾個問題:

      1)在拆裝增壓器之前,必須掌握所拆增壓器的構造和蓋增壓器說明書所指出的注意事項。

      2)增壓器零件多為小而精密地零件,因此,應盡量使用專用工具,不得亂敲亂打。

      3)凡經整體平衡過的零件,拆散時應作記號,裝配時按記號對準,以防破其平衡性。

      4)拆散的零件應妥善存放,以免丟失。

      5)安裝增壓器時,增壓器墊片凸緣側必須朝向增壓器。

      6)在排氣管安裝螺栓上應涂一層石墨抗咬劑后再行安裝。

      7)增壓器的各部位間隙應符合規定。

      8)檢查增壓器機油回油口位置。呼和浩特發電機租賃,增壓器安裝到發動機上以后,回油口應該朝下或朝向下方位置30°的范圍內,如圖4-13所示。

      9)將聚四氟乙烯密封帶繞在進油接頭和回油接頭上,并將這些接頭安裝到軸承殼上。這些接頭的擰緊力矩應符合后面的規格表中所要求的數值。

      10)增壓器使用前應予以潤滑。通過機油機油孔加入60mL干凈的發動機機油。



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        故障現象   內蒙古發電機組 一輛裝用東風康明斯6BT5.9柴油機的散裝水泥車,由于柴油機高溫時立即加水,缸體驟冷后水道從前到后出現一條大裂縫。更換了缸體、主軸瓦(標準)、連桿瓦(標準)、活塞環,修復后啟動柴油機,冷態是潤滑油壓力達到4kPa以上,熱態時潤滑油壓力報警燈點亮(<0.6kPa),怠速時能聽到輕微的金屬敲擊聲。

    故障查找分析   經檢查,潤滑油限壓閥完好,潤滑油壓力報警器正常。更換機油泵后試車,潤滑油報警燈仍點亮。分析潤滑油壓力無法建立的原因可能是泄露。經詢問修換軸瓦是沒有測量曲軸軸頸尺寸,因為懷疑是由于軸瓦間隙大,造成機油泄漏。


        對柴油機進行解體檢查,重點檢查軸瓦間隙。檢查結果間隙竟達到0.30mm。再測量曲軸軸頸,是光磨過一級(0.25mm)的尺寸。更換的標準軸瓦與光磨過的曲軸配合,間隙明顯超差,數據是正常配合間隙(連桿瓦間隙0.038~0.116mm,主軸瓦間隙0.04~0.119mm)的幾倍,導致從軸頸與軸瓦間泄露的潤滑油大大高于正常量。大量史漏潤滑油,壓力無法建立,并且出連軸瓦響聲。
    故障修復   更換一組加大一級(0.25mm)的軸瓦,裝復試機,一切正常,機油壓力報警燈不再亮了。

    本文網址:http://www.hdianying123.com/news/452.html

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